Отключение, разблокировка, удаление иммобилайзера. Выезд к авто.

Эта статья об отключении дополнительно установленных иммо. Если у Вас неисправен штатный иммобилайзер, Вам сюда.

Принцип работы иммобилайзера. Отличие штатного от доп. установки.

Штатный иммобилайзер устанавливается на заводе, где изготавливают автомобиль, поэтому его часто называют родным. Все, что Вы (предыдущий владелец, автосалон-продавец, да кто угодно еще) поставили по собственной инициативе так и называется - дополнительно установленная система. Принцип работы иммо заключается в считывании установленным в автомобиле блоком запрограммированного в транспондере кода. Транспондер штатной системы вмонтирован в ключ, а у дополнительно установленного своя отдельная карта (метка). Если в блок приходит "правильный" сигнал, дается команда на снятие блокировок, если сигнал не тот или отсутствует, запуск двигателя блокируется. У неродного команду на блокировку запуска дает специальный блок (блок иммобилайзера), у штатного тоже свой блок, но он находится в прямой связи с ЭБУ("мозгами"), который и "решает", разрешить запуск или заблокировать. Блока иммобилайзера у штатной системы может и не быть - ЭБУ "командует" в таких случаях напрямую. Дополнительная же установка никакого отношения к "мозгам" не имеет. Отключить дополнительно установленный иммобилайзер в разы легче, нежели штатный.

Как понять, что требуется отключить: иммобилайзер или сигнализацию?

Зачастую на машинах наших клиентов установлено несколько охранных систем. Часто стоит и иммобилайзер, и сигнализация. И обращающемуся к нам за помощью автовладельцу иногда трудно понять, какая именно система мешает нормальному пользованию автомобилем. Мы не будем углубляться в дебри электроники. Для базового понимания достаточно знать, что

• Иммобилайзер отвечает только за несанкционированный запуск двигателя, сигнализация же выполняет, как правило, еще ряд других функций.
• Второе отличие - иммобилайзер выполняет свою работу "молча". То есть, если у Вас "орет" охранная система, то отключению (разблокировке, удалению) в данной ситуации точно подлежит сигнализация, а не иммобилайзер.
• И последнее, на что хотелось бы обратить внимание. Если автомобиль нормально заводится, но при попытке тронуться двигатель глохнет - это срабатывает иммобилайзер. Блокировка движения авто - это их особенность и отличие.

Конечно, далеко не всегда дистанционно или на вскидку можно определить, что нуждается в отключении - иммобилайзер или сигналка. Часто сначала нужна диагностика. Но если Вы заметили описанное выше, Вы сможете облегчить задачу и себе, и вызываемому автоэлектрику.

Можно ли отключить иммобилайзер самостоятельно?

Имея навыки автоэлектрика, зная что искать и где - да, можно. Но если Вы никогда не видели в глаза реле блокировки (обнаружить блок недостаточно), сами понимаете, затея бесполезная и чревата дорогостоящим ремонтом. Ведь любая противоугонка призвана защищать автомобиль от воров, а, значит, монтируется в штатную электрическую систему максимально скрытно. Поэтому в случае выхода из строя иммобилайзера оптимальный выход - вызов профессионального автоэлектрика для его разблокировки, если это возможно, или полного отключения.